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恒大研究院近日发布的《疫情对中国经济的影响分析与政策建议》指出,2019年春节七天假期内,全国零售和餐饮业销售额约10050亿元,因此次疫情影响,今年零售行业零售额仅在7天内就会有5000亿元的损失。西单商圈门可罗雀的景象只是疫情之下全国商圈的缩影,《华夏时报》记者了解到,受疫情影响,部分商圈新一年的招商遇阻,业绩承压。

“江淮汽车想借助‘代工’来改变品牌形象很难,代工只是汽车界的‘富士康’。”颜景辉对记者说,代工生产只能是江淮汽车充分利用其空闲产能,寻求资源最大化利用的一种方式。更令外界担忧的是,蔚来汽车除了与江淮汽车达成合作外,还分别与长安汽车、广汽集团签署了战略合作协议,并分别成立了合资公司。这意味着,蔚来汽车未来的量产车型将有可能在这两个合资公司中生产。

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对此,上述江淮汽车相关负责人告诉记者,面对当前的困境,江淮汽车正在加快对旗下产品结构进行调整,将推出更多适合市场需求的车型。汽车行业分析师颜景辉认为:“与竞品相比,江淮汽车打造的产品技术特性和价格特性都不够明显,不能更好地吸引消费者的眼球。”贾新光则认为,江淮汽车转型不顺的最主要原因是,缺乏对产品核心技术的掌握,品牌战略定位不清晰。

责任编辑:梁斌 SF055来源:每日经济新闻每经记者 谢婧每经编辑 姚祥云5月27日,深交所对北京昆仑万维科技股份有限公司(以下简称昆仑万维)发出年报问询函,针对昆仑万维在报告期内职工薪酬大幅增加、运营模式、未计提商誉减值等情况,合计问及8个问题。记者注意到,问询函中透露了昆仑万维在2018年报告期末商誉余额达15.43亿元,长期股权投资余额22.55亿元。针对问询函中提到的多种情况,深交所要求其于6月3日前回复。

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